當前位置: 首頁 > 新聞動態

                                              詳細信息

                                              航空障礙燈的避雷問題

                                              發布時間:2019-03-05    發布者:hangkongzhangaideng     點擊數:

                                                      本文根據工作的實際情況做以下分析。‘航空障礙燈的安裝高度通常低于避雷針而高于避雷帶,此時航空障礙燈的金屬外殼是和通往室內的PE線相連還是和避雷帶相連?有人認為應該和通往室內的PE線相連,一旦電源線碰殼,漏電電流通過PE線回到變壓器,此時故障電流大,自動空氣開關很快跳閘,熔絲也容易熔斷。若不接PE線,而接避雷帶,一旦發生漏電,漏電電流必須先通過避雷帶,到地中再回到變壓器,路徑加長了,顯然不利于自動空氣開關的跳閘,也不利于熔絲的熔斷,因此航空障礙燈殼應該接PE線。
                                                      另一種觀點認為:航空障礙燈不應該和通往室內的PE線相連,因為一旦發生雷擊時,雷電流會沿著PE線通往室內,這是不希望發生的情況,因此航空障礙燈的外殼應該接避雷帶,而不應該接PE線。還有一種觀點認為:對采取聯合接地體的TN制式,避雷帶和引下線也看作PE線,因此在TN制式中,航空障礙燈接避雷帶而不接PE線是允許的,也是合理的。但對單獨設置防雷接地體的TN制式,若僅接避雷帶而不接PE線,那么航空障礙燈部分就是接地保護,在TN制式中出現接地保護,就是接零接地混接,這是不允許的。
                                                      因此正確做法是,航空障礙燈接避雷帶后,還應和PE線相連,即防雷接地體此時成為TN制式中的重復接地。‘只有在TT制式中,持上述三種觀點的人意見才能統一,即航空障礙燈接避雷帶。’在TN制式中如何考慮航空障礙燈的防雷問題,應該在國家標準的基礎上加以統一。GB50169—92《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》。

                                                本文源自http://www.buy7viagraonline.com/xwdt/790.html,轉載請注明出處。

                                              (責任編輯:航空障礙燈http://www.buy7viagraonline.com)

                                              99精品国产自在现线10页